PIV環(huán)法自行車賽使用pco.edge 5.5相機(jī)記錄

瀏覽次數(shù)：411　發(fā)布日期：2025-12-11　來源：本站　僅供參考，謝絕轉(zhuǎn)載，否則責(zé)任自負(fù)

（文獻(xiàn)部分內(nèi)容摘抄）

安德烈·格雷佩爾斯（André Greipels）在環(huán)法自行車賽中的得到了一級方程式技術(shù)的支持 2015年7月24日 – 運(yùn)動者在環(huán)法自行車賽中的自行車和服裝是通過德國技術(shù)開發(fā)的，該技術(shù)也用于一級方程式賽車。在外國工業(yè)大學(xué)的風(fēng)洞測量期間，一級方程式車隊(duì)用于開發(fā)賽車的相同技術(shù)被用于分析自行車和頭盔的性能。這種測量技術(shù)稱為粒子圖像測速法，不僅可以可視化自行車和騎手周圍的氣流，還可以詳細(xì)準(zhǔn)確地測量氣流。開發(fā)工程師利用這些結(jié)果來優(yōu)化自行車和服裝的性能，并以這種方式幫助運(yùn)動者取得新的運(yùn)動成就。

粒子圖像測速（PIV）是一種光學(xué)測量技術(shù)。小顆粒通過強(qiáng)大的激光被照亮。這些粒子的運(yùn)動由靈敏的相機(jī)記錄，這是德國PCO的sCOMS相機(jī)（pco.edge 5.5）的特殊版本。最后，專用軟件包可以準(zhǔn)確計(jì)算出流動的方向和速度。

這種PIV技術(shù)由德國公司開發(fā)，多年來一直被領(lǐng)先的一級方程式車隊(duì)成功使用，以優(yōu)化其賽車的性能。它已成為風(fēng)洞的標(biāo)準(zhǔn)部分。在 F1 中，每百分之一秒都可以決定桿位。例如，在自行車比賽中，自行車和頭盔效率的提高可以為騎手提供在賽段結(jié)束時獲勝所需的額外能量儲備。

2015年初，PIV還被用于比利時佛蘭德斯自行車的聯(lián)合項(xiàng)目。這使得自行車和服裝制造商能夠走到一起，優(yōu)化他們的產(chǎn)品范圍。在這種情況下，運(yùn)動者的自行車和頭盔的零件由PIV系統(tǒng)測量和分析。開發(fā)工程師利用這些結(jié)果進(jìn)一步提高了性能，并幫助騎手參加了今年的環(huán)法自行車賽。該測量系統(tǒng)是運(yùn)動空氣動力學(xué)的尖端技術(shù)。在不久的將來，目標(biāo)是進(jìn)行更多完全代表專業(yè)人士和半專業(yè)人士的測量，以調(diào)整磨損、頭盔和自行車。

自行車協(xié)調(diào)員：“公司在空氣動力學(xué)和自行車技術(shù)方面的專業(yè)知識是全球領(lǐng)先的，但直到現(xiàn)在還存在相當(dāng)大的分歧。每家公司對自己的產(chǎn)品系列都有自己的了解。這是歷史上第一次在一周內(nèi)對這種技術(shù)進(jìn)行分組進(jìn)行聯(lián)合測試。再加上區(qū)域合作伙伴的專業(yè)知識，這為創(chuàng)新帶來了理想......”工程師表示：“參與其他自行車產(chǎn)品的測試并相互學(xué)習(xí)非常有趣。最重要的是，騎自行車的人受益于一種全面的方法，其中每個細(xì)節(jié)都經(jīng)過微調(diào)，并適合一個完全令人興奮的概念。

德國Excelitas PCO公司pco.egde高速相機(jī)，具備高分辨率、高感光度、雙幀PIV瞬間成像的優(yōu)點(diǎn)，將高速實(shí)驗(yàn)過程完美記錄，為實(shí)驗(yàn)提供強(qiáng)而有力的圖像數(shù)據(jù)支持。

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