PIV環(huán)法自行車賽使用pco.edge 5.5相機記錄
（文獻部分內(nèi)容摘抄）
安德烈·格雷佩爾斯（André Greipels）在環(huán)法自行車賽中的得到了一級方程式技術(shù)的支持 2015年7月24日 – 運動者在環(huán)法自行車賽中的自行車和服裝是通過德國技術(shù)開發(fā)的，該技術(shù)也用于一級方程式賽車。在外國工業(yè)大學的風洞測量期間，一級方程式車隊用于開發(fā)賽車的相同技術(shù)被用于分析自行車和頭盔的性能。這種測量技術(shù)稱為粒子圖像測速法，不僅可以可視化自行車和騎手周圍的氣流，還可以詳細準確地測量氣流。開發(fā)工程師利用這些結(jié)果來優(yōu)化自行車和服裝的性能，并以這種方式幫助運動者取得新的運動成就。
粒子圖像測速（PIV）是一種光學測量技術(shù)。小顆粒通過強大的激光被照亮。這些粒子的運動由靈敏的相機記錄，這是德國PCO的sCOMS相機（pco.edge 5.5）的特殊版本。最后，專用軟件包可以準確計算出流動的方向和速度。
這種PIV技術(shù)由德國公司開發(fā)，多年來一直被領(lǐng)先的一級方程式車隊成功使用，以優(yōu)化其賽車的性能。它已成為風洞的標準部分。在 F1 中，每百分之一秒都可以決定桿位。例如，在自行車比賽中，自行車和頭盔效率的提高可以為騎手提供在賽段結(jié)束時獲勝所需的額外能量儲備。
2015年初，PIV還被用于比利時佛蘭德斯自行車的聯(lián)合項目。這使得自行車和服裝制造商能夠走到一起，優(yōu)化他們的產(chǎn)品范圍。在這種情況下，運動者的自行車和頭盔的零件由PIV系統(tǒng)測量和分析。開發(fā)工程師利用這些結(jié)果進一步提高了性能，并幫助騎手參加了今年的環(huán)法自行車賽。該測量系統(tǒng)是運動空氣動力學的尖端技術(shù)。在不久的將來，目標是進行更多完全代表專業(yè)人士和半專業(yè)人士的測量，以調(diào)整磨損、頭盔和自行車。
自行車協(xié)調(diào)員：“公司在空氣動力學和自行車技術(shù)方面的專業(yè)知識是全球領(lǐng)先的，但直到現(xiàn)在還存在相當大的分歧。每家公司對自己的產(chǎn)品系列都有自己的了解。這是歷史上第一次在一周內(nèi)對這種技術(shù)進行分組進行聯(lián)合測試。再加上區(qū)域合作伙伴的專業(yè)知識，這為創(chuàng)新帶來了理想......”工程師表示：“參與其他自行車產(chǎn)品的測試并相互學習非常有趣。最重要的是，騎自行車的人受益于一種全面的方法，其中每個細節(jié)都經(jīng)過微調(diào)，并適合一個完全令人興奮的概念。
德國Excelitas PCO公司pco.egde高速相機，具備高分辨率、高感光度、雙幀PIV瞬間成像的優(yōu)點，將高速實驗過程完美記錄，為實驗提供強而有力的圖像數(shù)據(jù)支持。
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